過去,企業之間同質化、低端化現象嚴重，只追求數量的提升。而偃師三輪摩托車產業高峰論壇的舉辦，通過對比讓企業明白自身在質量提升和技術創新方面還有很大提升空間。

　　與此同時，企業家自身適應市場能力也得到了提高，受傳統思維影響，偃師民營企業家固守傳統觀念，對市場認識不深入、營銷手段落后。在政府統一舉辦展會之前，很少有企業家會主動走出去。而隨著論壇的舉辦，讓宋義林感受最明顯的是，偃師企業家們開始主動走出去學習了。在今年上半年，偃師幾家比較大的三輪摩托車企業自發組團，參加了在濟南舉行的行業展會。今年下半年，緬甸將舉辦一場國際性三輪摩托車行業高峰論壇，現在已經有不少企業家表示要走出去參加展會。

　　由最初不自信到現在主動走出去參展，這就是連續三屆高峰論壇帶來的明顯變化。

　　企業自信心的提升，隨之而來的是產業轉型升級步伐的加快。宋義林清楚記得2013年第一屆高峰論壇上，大家還在談“油三”向“電三”轉變、三輪摩托車向四輪摩托車轉變的可能性。如今很多企業諸如大河、珠峰、建設、五羊等，都擁有了自己的四輪車品牌。這一點從今年的展會上就能得到明顯體現，四輪摩托車比比皆是，新能源汽車也陸續出來。而這些明顯的變化，如果放在三年前想都不敢去想，宋義林笑著說。

　　新常態應該由粗放型向集約型轉變

　　回顧三輪摩托車行業發展歷程，2006年至2011年這六年間，一直保持著高速發展的姿態，每年銷量增幅都超過20%。但從2012年以后，行業增長速度逐漸放緩，尤其是到了2014年，銷售數據開始出現震蕩下滑現象。

　　然而，在行業整體發展下滑的大背景下，偃師三輪摩托車產業卻逆流而上，展現出了很強的發展活力。這是為什么呢?宋義林解釋稱，主要得益于三輪摩托車產業發展高峰論壇這個平臺的搭建，為企業發展注入了新活力。

　　有了一定產業集聚規模，就要在打造品牌新高地上下功夫。本屆三輪摩托車行業發展高峰論壇上，不管是電動三輪車、四輪車還是新能源汽車，大家討論更多的是市場的重新洗牌和劃分，這需要品牌引領。